-Msingi wa Nguvu wa Kutembeza kwa Kipakiaji cha Chini ya Ardhi — 20-7.50

Muhtasari wa Bidhaa: 20-7.50 Rim ya chini ya ardhi

Imeundwa mahususi kwa mahitaji makali ya uchimbaji madini chini ya ardhi, rimu hii ya chuma 20-7.50 hutumika kama sehemu muhimu ya kuviringisha kwa vipakiaji vya chini ya ardhi vya LHD na scooptramu. Tofauti na rimu za kawaida za uso, kitengo hiki kimeundwa kushughulikia mchanganyiko wa kipekee wa kibali cha chini na athari ya juu inayopatikana katika drifts. Inasahihisha-kulingana na kupachika matairi 10.00-20 ya upendeleo, kuhakikisha ushanga umefungwa kwa usalama hata chini ya mkazo mkubwa wa upande wakati wa mizunguko ya kufinya. Muundo thabiti wa sehemu tatu-unaruhusu mabadiliko rahisi ya tairi katika njia fupi za matengenezo huku ukidumisha uadilifu wa muundo unaohitajika kwa shughuli za kubeba kilo 60+.

Kila kitengo kinaundwa kutoka kwa chuma cha muundo cha Q355B na kukaguliwa kupitia vituo vingi vya ukaguzi:
 Angalia{{0}vipande vitatu vya kuunganisha ili kuthibitisha utimilifu wa ukingo na uwekaji salama wa tairi
 Ukaguzi wa vipimo muhimu unaofunika PCD, shimo la katikati, kiti cha shanga, mashimo ya kukabiliana na bolt
 Risasi-uso uliolipuliwa wenye kinza{1}}kitangulizi cha kutu kama kawaida; rangi maalum za RAL zinapatikana
 Rekodi za kundi huhifadhiwa, na ripoti za ukaguzi zinazotolewa inapohitajika
Kiwanda chetu cha Tangyin, Anyang kinafuata mifumo ya ISO 9001 na IATF 16949, kusaidia miradi ya mdomo ya OTR kwa uthibitisho wa kihandisi, uundaji maalum na usambazaji thabiti wa bechi.

 

Ukubwa huu hutumiwa kwa kawaida katika uchimbaji madini chini ya ardhi na shughuli nzito za barabarani-:
 Vipakiaji vya Chini ya Ardhi vya LHD: Upakiaji na usafirishaji wa madini kwenye sehemu zinazoteleza na vituo
 Scooptram za Uchimbaji: Kutoboa, kuhamisha na{0}}usafirishaji wa chini ya ardhi kwa umbali mfupi
 Magari ya Chini ya Ardhi: Usafirishaji wa madini na taka katika vichuguu nyembamba
 Mashine Nzito-Uchimbaji Madini Barabarani: Vipakiaji na magari ya viwandani yanayohitaji rimu-tatu za kuhudumia
Kwa kuwa katikati ya bore, PCD na offset lazima zilingane na kitovu cha gari, tafadhali thibitisha ufaafu na mchoro wako, picha au gurudumu lililopo kabla ya kuagiza.

Tunaweza kurekebisha ukingo kwa kitovu chako na usanidi wa tairi:
 Rekebisha PCD, kukabiliana, shimo la katikati na ukubwa wa shimo la bolt
 Rekebisha urefu wa flange, nafasi ya shimo la valve na wasifu wa kiti cha shanga
 Ongeza daraja la chuma au unene wa ukuta kwa mizigo mizito
 Ongeza rangi maalum, stenciling au alama ya chapa
 Toa mikusanyiko kamili ya magurudumu inapohitajika
Maombi yote {0}yasiyo ya kawaida hukaguliwa na uhandisi kabla ya uzalishaji. Ikiwa zana mpya inahitajika, tutaithibitisha katika hatua ya nukuu.

Sampuli na idadi ya majaribio zinapatikana. Tafadhali tuma saizi ya ukingo wako, PCD, kifaa cha kukabiliana, kibofu cha katikati, data ya shimo la bolt, gari la programu na maelezo ya tairi lengwa. Tutatayarisha mchoro au karatasi ya data kwa idhini kabla ya utengenezaji.

Swali: Je, unaweza kutengeneza rimu kulingana na michoro au sampuli zetu maalum?
J: Ndiyo, ubinafsishaji ndio nguvu yetu kuu. Tunaweza kuzalisha rimu kulingana na michoro yako ya kiufundi, sampuli halisi, au vigezo maalum vya gari. Timu yetu ya wahandisi itathibitisha vipimo na kutoa mchoro wa uthibitishaji kabla ya uzalishaji kuanza ili kuhakikisha ufaafu.
Swali: Ni wakati gani wa kawaida wa kuongoza kwa agizo?
J: Kwa vipimo vya kawaida, mara nyingi tuna hisa au mzunguko mfupi wa uzalishaji. Kwa maagizo maalum, muda wa uzalishaji kwa kawaida ni takriban siku 22 za kazi baada ya kupokea malipo ya awali na uthibitisho wa mwisho wa kuchora. Daima tunajitahidi kutimiza makataa ya mradi wako.
Swali: Je, unakubali-ukaguzi wa ubora wa wahusika wengine?
A: Hakika. Tunakaribisha ukaguzi kutoka kwa-mawakala wa wahusika wengine kama SGS, BV, au TÜV, pamoja na wakaguzi wako uliowateua. Tuna mfumo -umefungwa wa kudhibiti ubora kutoka kwa malighafi hadi bidhaa zilizokamilika na tuna uhakika wa kutegemewa kwa bidhaa zetu.
Swali: Je, unafunga vipi rimu ili kuhakikisha usalama wakati wa usafirishaji?
J: Usalama ni kipaumbele. Kila mdomo umewekwa kwenye godoro la chuma na vitenganishi na vifuniko vya kinga ili kuzuia uharibifu wa flange na groove ya pete ya kufuli. Paleti hufungwa na filamu-kufungwa kwa ajili ya kupakia kontena, kuhakikisha kwamba zinafika katika hali nzuri kabisa.
Swali: Kiasi chako cha Chini cha Agizo (MOQ) ni kipi?
Jibu: Tunaweza kunyumbulika ili kusaidia biashara yako. Kwa maagizo maalum, MOQ yetu huanza kutoka kipande 1 pekee. Kwa bidhaa za kawaida, pia tunatoa bei za viwango kulingana na kiasi, kwa hivyo tafadhali wasiliana nasi kwa nukuu iliyoundwa maalum.
Swali: Je, unasafirisha kwa masoko yapi ya kimataifa kwa sasa?
A: Bidhaa zetu zinauzwa nje ya nchi duniani kote, ikiwa ni pamoja na Asia ya Kusini Mashariki (Indonesia), Amerika ya Kusini, Mashariki ya Kati, Afrika, Asia ya Kati, na Urusi. Tuna uzoefu wa kukidhi mahitaji ya ufikiaji na viwango vya uthibitishaji vya masoko makubwa ya kimataifa.
Swali: Je, unakubali masharti gani ya malipo?
Jibu: Kwa maagizo maalum, kwa kawaida tunahitaji malipo ya mapema ya 100% ya T/T. Kwa bidhaa za kawaida au za kawaida, tunakubali amana ya 70% ya T/T na salio la 30% linalolipwa kabla ya usafirishaji. Tunalenga kutoa chaguo salama na rahisi za muamala.
Swali: Je, unatoa hati za kibali cha forodha?
Jibu: Ndiyo, tunatoa seti kamili ya hati za usafirishaji ikiwa ni pamoja na orodha ya upakiaji, ankara za kibiashara na upakiaji wa picha. Tunaweza pia kusaidia kwa matamko ya msimbo wa HS na kutoa hati mahususi za uthibitishaji zinazohitajika na forodha ya nchi yako.