Rimu za Lori Nzito

Aina zetu zote za-rimu za lori nzito hutengenezwa kwa chuma cha muundo wa Q355-yenye nguvu ya juu kwa mujibu wa viwango vya kitaifa, na kuziweka tofauti na karatasi za kawaida{3}}za kaboni za kawaida zinazopatikana kwenye soko. Unene wa bati umeundwa ili kuongezwa hatua kwa hatua kulingana na aina mahususi ya gurudumu la lori, na matibabu yaliyoimarishwa yakiwekwa kwenye ukingo wa ukingo na sehemu za kubeba mzigo-za ushanga wa tairi. Iwe inatumika kwa-usafirishaji wa kawaida wa kubeba{8}}usafirishaji{8}}au kwa vifaa vya kuelekeza mahali pa ujenzi mara kwa mara kubeba mizigo mizito au kusafiri kwenye barabara mbovu, rimu hazitakabiliwa na mgeuko wa mviringo, kuanguka kwa flange au kingo zilizojikunja. Hii huondoa hatari ya kukatika kwa matairi na kulipuliwa kwa chanzo, kwa kiasi kikubwa kupunguza matukio ya kuharibika kwa barabara.

Ili kushughulikia suala la kupasuka kwa mshono wa weld unaosababishwa na-uendeshaji wa kasi ya juu na ardhi mbaya,-rimu zetu za lori nzito hutumia mchakato wa kulehemu wa tao uliowekwa kiotomatiki kabisa. Mishono ya weld imejaa, haina porosity, haijakamilika muunganisho au slag, na hupitia uchomaji sanifu wa -kuchomelea. Kwa upinzani mkubwa dhidi ya uchovu wa chuma, mishono ya weld haiwezekani kupasuka katika maisha yao yote ya huduma chini ya hali ya kawaida ya uendeshaji, na kuifanya inafaa zaidi kwa magari yanayofanya kazi kwenye njia kuu za kitaifa na safari ndefu{5}}kupitia ardhi ya milima.

Malori-zito hasa hutumia rimu za tairi zisizo na bomba. Ili kutatua masuala kama vile uvujaji wa hewa, usawaziko duni wa mabadiliko na uchakavu wa tairi, kila rimu zetu hupitia uchakataji kwa usahihi, urekebishaji wa umbo la duara na majaribio ya mizani inayobadilika. Sehemu ya kugusa shanga za tairi ni tambarare sana, ikihakikisha kuziba kwa tairi isiyo na bomba na kuondoa usumbufu wa upotevu wa hewa polepole na ukarabati wa tairi unaorudiwa. Kwa kuzingatia viwango vinavyobadilika vya usahihi wa kusawazisha, gari haliathiriwi na mtetemo wa usukani au uchakavu wa tairi wakati-uendeshaji wa mwendo kasi, kuongeza muda wa huduma ya tairi na kukusaidia kuokoa kwa kiasi kikubwa gharama za kubadilisha tairi.

Uso huo una mchakato wa -wa safu mbili za kuzuia-uchakavu unaojumuisha primer ya umeme na hali ya hewa ya nje-upakaji sugu wa unga. Filamu ya rangi hutoa mshikamano mkali na ni sugu kwa mikwaruzo na kutu ya asidi-alkali. Haitaganda, kutu au kutu na inapokabiliwa na umajimaji wa breki, maji ya mvua, matope au unyevunyevu wa pwani. Mwonekano na utendaji wa kinga hubakia sawa kwa zaidi ya miaka mitatu ya matumizi ya kawaida.

Ingawa tunahakikisha-nguvu ya kubeba mzigo, tumeboresha muundo ili kufikia muundo unaotakikana na uzani mwepesi, na kufanya kila ukingo kuwa nyepesi kuliko miundo ya kitamaduni. Uzito wa jumla wa gari uliopunguzwa husababisha matumizi ya chini ya mafuta na kuruhusu kuongezeka kwa malipo ndani ya mipaka ya udhibiti, na kusababisha uboreshaji mkubwa wa faida ya usafiri kwa muda mrefu.