Rimu za magurudumu ya madinikubeba athari inayorudiwa, mtetemo na mzigo wa mzunguko katika tovuti -wazi za shimo. Utambulisho wa mapema wa maswala ya mdomo husaidia kuzuia kutofaulu kwa ghafla na kukatika kwa lori bila kupangwa. Anqiang huorodhesha ishara zinazoonekana zinazoonyesha ukingo wa gurudumu lako la uchimbaji unahitaji kubadilishwa.
1. Nyufa Zinazoonekana kwenye Muundo wa Rim
Angalia spokes, minofu ya mizizi iliyozungumza, maeneo ya uunganisho wa kitovu na flange ya mdomo. Nyufa zozote zinazopatikana kwenye nafasi hizi zinamaanisha kuwa mdomo hauwezi kuendelea kufanya kazi. Nyufa hupanua hatua kwa hatua chini ya mzigo wa nguvu. Hata nyufa ndogo za uso zitakua wakati wa operesheni na kusababisha kuvunjika kwa mdomo.
2. Deformation ya Kudumu au Dents
Meno, kupinda au kutoka-ya-umbo la duara kwenye ukingo wa ukingo au hesabu ya mwili wa ukingo kama mgeuko wa kudumu. Aina hii ya uharibifu hubadilisha mawasiliano kati ya mdomo na tairi. Inaunda usambazaji wa mzigo usio na usawa wakati wa kukimbia, huharakisha kuvaa kwa tairi na huongeza mkazo juu ya muundo wa mdomo. Mara tu deformation ya kudumu inaonekana, uingizwaji unahitajika.
3. Bolt Hole Wear na Elongation
Angalia mashimo yote ya bolt. Wakati mashimo yanaporefuka, ya mviringo au yanaonyesha uchakavu mzito kuzunguka ukingo wa ndani, unganisho la boliti haliwezi kudumisha nguvu thabiti ya kubana. Uunganisho huru hutokea kwa urahisi wakati wa operesheni. Torsion na vibration zitahamisha mafadhaiko ya ziada kwenye mdomo mzima. Ukarabati hauwezi kurejesha nguvu ya awali ya mashimo ya bolt yaliyovaliwa.
4. Kutu Mkali au Upotevu wa Nyenzo
Mfiduo-wa muda mrefu wa unyevu, vumbi na dutu za kemikali husababisha kutu. Uwekaji wa kina kirefu na ukondefu wa nyenzo kwenye uso wa ukingo hupunguza sehemu ya- bora ya muundo. Iwapo mashimo ya kutu yatapenya kwa kina au kuenea kwenye sehemu muhimu za upakiaji-za kubeba, ukingo hupoteza uwezo wake wa kupakia ulioundwa.
5. Uvujaji kwenye uso wa Mawasiliano wa Rim na Tiro
Uvujaji wa hewa kutoka kwa eneo la kuziba kati ya flange ya mdomo na ushanga wa tairi unaweza kusababisha uharibifu wa uso wa mdomo. Wakati mikwaruzo ya uso, mashimo au deformation haiwezi kudumu ili kuunda muhuri mkali, uvujaji wa hewa utaendelea. Rim inahitaji kubadilishwa.
6. Kasoro Zinazogunduliwa na Upimaji Usioharibu
Baadhi ya kasoro za ndani haziwezi kuonekana kwa macho ya uchi. Ukaguzi wa NDT unaweza kupata mipasuko midogo iliyofichwa, mashimo yanayopungua au kutoendelea kwa nyenzo ndani ya mdomo. Ikiwa ripoti za ukaguzi zinaonyesha kasoro zinazozidi mipaka inayoruhusiwa, mdomo lazima uondolewe kwenye huduma.
7. Uharibifu Baada ya Athari Nzito
Ikiwa gurudumu linapiga mawe makubwa au inakabiliwa na mgongano mkali, ukaguzi kamili unahitajika. Hata bila uharibifu wa uso unaoonekana, microcracks ya ndani inaweza kuunda. NDT inapogundua dosari za ndani baada ya athari, badilisha mdomo.
Hukumu za Kawaida
- Puuza nyufa ndogo na uendelee kuendesha lori
- Jaribu kutengeneza mashimo marefu ya bolt kwa kulehemu
- Endelea kutumia rimu zisizo na-kasoro{1}} za mzungukon
- Chunguza uvujaji mdogo wa hewa kama shida ya tairi tu
Waendeshaji wanapaswa kufanya ukaguzi wa mara kwa mara wa ukingo. Nyufa, mgeuko wa kudumu, mashimo marefu ya bolt, kutu kirefu na NDT-kasoro za ndani zilizothibitishwa ndizo ishara kuu za uingizwaji. Acha kutumia mdomo mara moja ishara hizi zinapoonekana. Anqiang vifaarimu-zito za magurudumu ya uchimbaji madinina kumbukumbu kamili za ukaguzi.